Le Président Patrick et Françoise
et leur MG B
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Modèle de 1967, donc avant
l'export vers les USA. (la série la plus prestigieuse 65 - 67).Deuxième
main, achetée en Angleterre avec 6600 Miles d'origine....les étiquettes
de la marque des suspensions étaient encore dessus, pas un cm2
de rouille. Tout est d'origine même la peinture, même le pot,
même les pneus, mais pas le porte bagage. Double carbus S.U avec
double Filtrages K & N. Culasse alu. .... et pour l'histoire : Elle
fut la 1° voiture du Prince Charles qui roulait avec dans le Gard
car la reine y avait une propriété, devenue récemment
le studio personnel des Rolling Stones. (Dixit)
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Laurent et Karine et leur Austin mini bristish
leyland
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Austin mini bristish leyland, 850
cm3, 1977, teinte d'origine marron,
qu'elle va bientôt d'ailleurs retrouver !?
A ce jour 95000 kms et construite en belgique et non en angleterre !!
Elle va bientôt aller chez le carrossier pour un lifting!? et je
vais y greffer des accessoires rallyes d'époques.
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Daniel et sa Triumph spitfire 1500 FH
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Triumph spitfire 1500 FH de 1975, rouge orangée,
teinte d'origine refaite en
1999, équipée pour les rallyes de régularités
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Alain et sa Peugeot 203
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Cette voiture est de Mai 1953, c'est
une 203 A. Elle a eu 2 propriétaires avant moi. Le premier qui
l'avait achetée neuve était une connaissance de mon père.
En 1971 mon père lui a racheté ce véhicule et en
mars 1972 après avoir eu mon permis de conduire j'ai eu la joie
de pouvoir la conduire à mon tour. A cette époque c'était
le seul véhicule que nous avions à la maison. Nous l'avons
gardé depuis cette date.Une peinture a été refaite
en 2001, ainsi qu'une petite réfection moteur.C'est
une 7CV fiscaux et 45 CV Din, moteur 4 cylindres, 4 vitesses dont une
surmultipliée, vitesse maxi 115 km/h, consommation environ 8 litres/100.Tous
les accessoires ont été montés d'origine lors de
l'achat par le premier propriétaire y compris l'intérieur
du véhicule.
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Pierre et sa Triumph TR4 A IRS de 1965
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